1,MC-hihnapyörän vian muoto ja syyanalyysi　

　　MC-nailonmateriaalista tulee kemiallisesti polyamidia ja se koostuu kovalenttisista ja molekyylisidoksista, eli molekyylinsisäisistä kovalenttisilla sidoksilla sidotuista ja molekyylien välisistä molekyylisidoksista.Tällä materiaalin rakenteella on useita etuja, kuten kevyt paino, kulutuskestävyys, korroosionkestävyys, eristys jne. Se on erittäin laajalti käytetty tekninen muovi [1].　

　　Tianjinin metrolinjan 2 suojaoveen kiinnitetyssä MC-nylon-hihnapyörässä on seuraavat kaksi vikaa tietyn ajan kuluttua: (1) hihnapyörän ulkoreunan kuluminen;(2) välys hihnapyörän sisärenkaan ja laakerin välillä.

Syyt edellä mainituille kahdelle epäonnistumismuodolle, seuraava analyysi on tehty.　

　　(1) Oven runko ei ole oikea ja hihnapyörän asento on väärä käytön aikana, mikä aiheuttaa ulkoreunan kulumisen ja hihnapyörän sisäpuolen ja laakerin voimat näkyvät eri suuntiin. avaruusstressiä.　

　　(2) kisko ei ole suora tai radan pinta ei ole tasainen, mikä aiheuttaa kulumista ulkopinnalle.　

　　(3) Kun ovi avautuu ja sulkeutuu, liukuovi liikkuu, liukupyörään kohdistuu syklistä kuormitusta pitkään, mikä johtaa väsymismuodonmuutokseen, hihnapyörän sisäpyörä vääntyy ja syntyy rako.　

　　(4) ovi levossa, hihnapyörä on kantanut liukuoven painon, kestää pitkään kiinteää kuormaa, mikä on aiheuttanut virumisen muodonmuutoksia.　

　　(5) Laakerin ja hihnapyörän välillä on kovuusero, ja pitkäaikainen suulakepuristus aiheuttaa muodonmuutoksia ja vikoja [2].　

　　2 MC hihnapyörän käyttöiän laskentaprosessi　

　　MC-nailonpyörä on teknisten materiaalien polymeerirakenne varsinaisessa työskentelyssä, lämpötilan ja kuorman roolin mukaan, molekyylirakenteen peruuttamaton muodonmuutos, joka lopulta johtaa materiaalin tuhoutumiseen [3].　

　　(1) Lämpötilan suhteen: ympäristön lämpötilan muuttuessa laitteiston osien fysikaalisten ominaisuuksien ja vian ajan välillä vallitsee seuraava suhde, joka ilmaistaan　

　　F (P) = Kτ (1)　

　　jossa P on fyysisen ja mekaanisen ominaisuuden arvo;K on reaktionopeusvakio;τ on ikääntymisen aika.　

　　Jos materiaali määritetään, määritetään tämän materiaalin fysikaalisten parametrien arvo P ja vetolujuus- ja taivutusarvot asetetaan yli 80 %:ksi, niin kriittisen ajan ja K-vakion välinen suhde on　

　　τ=F(P)/K (2)　

　　K-vakio ja lämpötila T täyttävät seuraavan suhteen.　

　　K=Ae(- E/RT) (3)　

　　jossa E on aktivointienergia;R on ihanteellinen kaasuvakio;A ja e ovat vakioita.Ottamalla yllä olevien kahden kaavan logaritmit matemaattisesti ja käsittelemällä muodonmuutosta saadaan　

　　lnτ = E/(2,303RT) C (4)　

　　Yllä saadussa yhtälössä C on vakio.Yllä olevan yhtälön mukaan tiedetään, että kriittisen ajan ja lämpötilan välillä on samanlainen positiivinen suhde.Jatkamalla yllä olevan yhtälön muodonmuutosta, saamme.　

　　lnτ=ab/T (5)　

　　Numeerisen analyysin teorian mukaan yllä olevan yhtälön vakiot a ja b määritetään ja kriittinen käyttöikä käyttölämpötilassa voidaan laskea.　

　　Tianjinin metrolinja 2 on pohjimmiltaan maanalainen asema, kilpi-oven ja rengasohjauksen roolista johtuen lämpötila, jossa hihnapyörä sijaitsee, on suhteellisen vakaa ympäri vuoden mitattuna ottamalla keskiarvo 25°, taulukon tarkistamisen jälkeen voimme saada a = -2,117, b = 2220, tuoda t = 25° kohtaan (5), voimme päästäτ = 25,4 vuotta.Otetaan varmuuskerroin 0,6 ja saadaan turvallisuusarvoksi 20,3 vuotta.　

　　(2) väsymisikäanalyysin kuormitus: yllä oleva projektio hihnapyörän käyttöiän laskennan lämpötilan huomioon ottamiseksi, ja todellisessa käytössä hihnapyörään kohdistuu myös kuormitus, sen periaate on: polymeerin molekyylirakenne vaihtuvan kuormituksen vaikutus aiheutti molekyylirakenteen peruuttamatonta kehitystä ja muodonmuutosta, mekaanisia työntekijöitä molekyyliketjun roolissa, tuotti pyörimistä ja vääristymiä, hopeakuvion ja leikkausnauhan hopeakuvion muodostumista, mikä ennakoi väsymystä, ja suuren Vaihtelevan syklin kuormituksen määrä, hopeakuvio vähitellen laajeni muodostaen halkeaman ja laajeni jyrkästi ja johti lopulta materiaalivaurion murtumiseen.　

　　Tässä käyttöikälaskelmassa elinikäanalyysi tehdään ihanteellisen ympäristön olosuhteissa, eli kisko on tasainen ja myös oven rungon asento on tasainen.　

　　Mieti ensin kuormitustaajuuden vaikutusta käyttöikään: jokaisessa liukuovessa on neljä hihnapyörää, jokainen hihnapyörä jakaa neljäsosan oven painosta, kun on tarkastettu tieto, että liukuoven paino on 80 kg, oven painovoima saadaan: 80× 9,8 = 784 N.　

　　Jaa sitten kunkin hihnapyörän painovoima seuraavasti: 784÷ 4 = 196 N.　

　　Liukuoven leveys on 1 m, eli joka kerta kun ovi avataan ja suljetaan 1 m, ja sitten mitataan hihnapyörän halkaisija on 0,057 m, voidaan laskea sen kehäksi: 0,057× 3,14 = 0,179 m.　

　　Sitten liukuovi avautuu kerran, hihnapyörän tarvitsemien kierrosten määrä voidaan johtaa: 1÷ 0,179 = 5,6 kierrosta.　

　　Liikenteenhallinnan laitoksen antamien tietojen mukaan ajoja kuukauden toisella puolella on 4032, mikä voidaan johtaa vuorokauden ajomäärästä: 4032÷ 30 = 134.　

　　joka aamu asema testaa seulaovea noin 10 kertaa, joten liukuoven liikkeiden kokonaismäärä päivässä on: 134 10 = 144 kertaa.　

　　liukuoven kytkin kerran, hihnapyörä pyörii 11,2 kierrosta, päiväliukuovessa on 144 kytkentäjaksoa, joten hihnapyörän kierrosten kokonaismäärä päivässä: 144× 5,6 = 806,4 kierrosta.　

　　Jokaisella hihnapyörän kierroksella meidän on oltava voimakierron alaisia, jotta voimme saada sen voimataajuuden: 806.4÷ (24× 3600) = 0,0093 Hz.　

　　Tietojen tarkistuksen jälkeen 0,0093 Hz tämä taajuus vastaa jaksojen lukumäärää lähellä ääretöntä, mikä osoittaa, että kuorman taajuus on erittäin alhainen, tässä ei tarvitse ottaa huomioon.　

　　(3) harkitse uudelleen paineen vaikutusta käyttöikään: analyysin jälkeen hihnapyörän ja telan välinen kosketus pintakosketuksessa, karkeasti arvioitu pinta-ala: 0,001,1× 0,001,1 = 1,21× 10-6m2　

　　Painemetriikan mukaan: P = F / S = 196÷ 1.21× 10-6 = 161× 106 = 161 MPa　

　　Taulukon tarkistamisen jälkeen 161MPa:a vastaava jaksojen määrä on 0,24×106;kuukausittaisen syklin numeron mukaan 4032 kertaa, syklien lukumäärä vuodessa voidaan saada: 4032×12 = 48384 kertaa　

　　Sitten saadaan tämä hihnapyörän käyttöikää vastaava paine: 0,24× 106÷ 48384 = 4,9 vuotta